El cuarto carril en la GC-1, dirección sur, es “provisional y reversible”

El cuarto carril habilitado desde este lunes en la autovía GC-1 en dirección sur con el fin de agilizar el tráfico de salida de Las Palmas de Gran Canaria “es provisional y reversible” en caso de que genere “disfunciones” a la ciudad de Telde, ha señalado el presidente del Cabildo insular, Antonio Morales.

Esta segunda actuación se centra en la calzada que va hacia el sur de la isla, en el tramo que está pasada la entrada a El Cortijo y hasta la entrada al Parque Comercial La Estrella y Makro.

Para ello, se va a utilizar el actual carril de servicio más a la derecha de la vía, que se emplea para entrar y salir del barrio de La Pardilla, y el carril bus que empieza en Makro.

La habilitación de este cuarto carril de poco más de un kilómetro de largo en la calzada de la autovía implica la clausura de la entrada y salida directas desde la GC-1 al barrio teldense de La Pardilla, una medida provisional que se revertirá cuando el Gobierno de Canarias ejecute las obras de ampliación de la plataforma en los próximos meses.

Esto implica que las personas que salgan de La Pardilla tendrán que hacerlo a través de la calle Gutenberg y de ahí al enlace junto a Makro; y para los que se incorporan, a través del mismo enlace de Makro y la calle Alexander Bell.

Según Morales, esta es una medida que ha generado “cierta contestación social, porque no se ha trasladado suficientemente la información, pero es una medida reversible, es una medida en la que se va a estar muy atento por si produce daño a la población”, asegura el presidente insular.

“Si provoca situaciones no deseadas en las rotondas de acceso a Telde o el propio acceso a La Pardilla, modificaremos las condiciones y volveremos al trazado antiguo”, aseveró Morales.

El presidente insular reiteró que “se trata probar medidas que mejoren las condiciones de tráfico de una vía por la que pasan 170.000 vehículos cada día”. Entre las propuestas en estudio, se aborda la posibilidad de establecer un carril BusVAO.

“Estamos también trabajando en la agilización de los proyectos que se van a realizar para mejorar la actuación ante los pinchazos, las conexiones a la GC-1 de los parques comerciales y desde las zonas industriales. Y también nos sentaremos a partir de la próxima semana con la federación de transportistas, la Consejería de Educación, el Rector…, para ver si es posible adecuar los horarios del tráfico para que no se produzca todo a la misma hora, en las horas punta, cuando se genera más retención”, indicó Antonio Morales.